Case Study về Các khó khăn trong Bắt đầu từ một cơ Diesel
Case Study về Các khó khăn trong Bắt đầu từ một cơ Diesel
Lý do và phương pháp xử lý sự cố cho sự khó khăn của việc bắt đầu một động cơ diesel
① Các động cơ diesel không chạy trong một thời gian dài: ống hồi dầu phải mở rộng dưới mức chất lỏng diesel
② có một lượng nhỏ không khí trong các đường ống áp suất thấp: xả
③ tín hiệu tốc độ trục khuỷu và tín hiệu trục cam là quá yếu, và thời gian phán quyết đồng bộ dài lâu: điều chỉnh
④ Nhiệt độ môi trường xung quanh là quá thấp, và các thiết bị sấy sơ không hợp lệ: Thay thế các thiết bị sấy sơ bộ
⑤ Chất lượng của dầu diesel và dầu là quá nghèo để đáp ứng các tiêu chuẩn: Thay thế dầu tiêu chuẩn
⑥ Starter hoặc vành răng bánh đà mọc răng: Thay thế khởi động và bánh đà răng nhẫn
⑦ Piston nhẫn, lót xi lanh là mòn hoặc van không chặt chẽ: Thay thế vòng piston, xi lanh lót hoặc ghế van, van
⑧ gió van phanh bướm bị mắc kẹt ở vị trí khép kín, dẫn đến xả nghèo: Thay van bướm chậm
⑨ áp lực đường sắt tích tụ gây ra bởi khối lượng nhiên liệu quá mức: Thay phun lắp ráp
⑩ bồn chứa nhiên liệu đầu vào và trở lại đường ống không đáp ứng yêu cầu thiết kế cho đường kính bên trong và áp lực
Ví dụ 1: khởi đầu khó khăn của một động cơ diesel
Mô tả triệu chứng:
-Các thời gian khởi động quá dài, và quá trình hình thành áp lực đường sắt là quá chậm. Kiểm tra các mạch dầu và thấy rằng các đường ống dầu của mạch dầu áp suất thấp là quá mỏng. Tất cả các đường ống dầu áp suất thấp được khởi động suôn sẻ sau khi được thay thế và xì hơi.
Ví dụ 2: khởi đầu khó khăn của một động cơ diesel
Mô tả triệu chứng:
-Các xe có khó khăn bắt đầu từ trước khi rời khỏi nhà máy. Sau khi đậu xe trong một thời gian, khởi đầu là khó khăn. Hiệu quả bắt đầu là tốt sau khi bơm dầu bằng bơm áp lực tay, nhưng sau khi ngọn lửa tắt, sau một khoảng thời gian, nó không thể được bắt đầu ngay lập tức.
-Suspected một mạch dầu áp suất thấp.
-Xoá ống hút dầu và thấy rằng có một dải giấy tại vòi phun để ngăn chặn nó. Hãy xem xét rằng các đầu vào dầu có thể nghèo vì lý do này. Sau khi mở thùng nhiên liệu, nó đã được tìm thấy rằng không có bộ lọc dưới ống hút dầu, do đó các tạp chất đi vào ống dẫn dầu.
-Clean bình xăng và bộ lọc, kiểm tra các đường ống hồi dầu, thấy rằng có bong bóng khí trong ống hồi dầu, thắt chặt các kết nối của ống hồi dầu, khí thải, và trở về động cơ bình thường.
Mẹo: Các ống hồi dầu nên được ed dưới mức nhiên liệu, và sự trở lại ống dẫn dầu phải cao hơn so với ống hút dầu.
Nếu bạn có bất kỳ vấn đề bộ phận động cơ khác, bạn có thể ghé thăm http://www.wonepart.com/product-list/engine email cho chúng tôi info@wonepart.com hoặc whatsapp chúng tôi 86-15860751932.
Tham khảo: Tạp chí Máy xây dựng và bảo trì
