Nguyên tắc làm việc của nhiều van đảo ngược điện từ làm cho bạn một bậc thầy thủy lực
Nguyên tắc làm việc của nhiều van đảo ngược điện từ làm cho bạn một bậc thầy thủy lực
Throttle
Một ga là một van điều khiển dòng chảy của chất lỏng bằng cách thay đổi mặt cắt ngang ga hoặc chiều dài ga.
Bướm ga không có chức năng phản hồi dòng chảy tiêu cực, và không thể bù đắp cho sự bất ổn tốc độ gây ra bởi những thay đổi tải. Nói chung, nó chỉ được sử dụng trong các tình huống nơi tải thay đổi ít hoặc sự ổn định tốc độ không phải là cao.
Cấu trúc bên ngoài của van tiết lưu là không khác so với các ngắt van, ngoại trừ các hình dạng của mở cửa của họ và các bộ phận đóng là khác nhau. Việc mở và đóng cửa các bộ phận của bướm ga chủ yếu là hình nón sắp xếp hợp lý, có thể điều chỉnh tốc độ dòng chảy và áp lực bằng cách thay đổi diện tích mặt cắt ngang của kênh. van tiết lưu được sử dụng để làm giảm áp lực của môi trường trong điều kiện áp suất giảm khắc nghiệt.
Tốc độ dòng chảy của môi trường giữa các đĩa ga và chân van là rất lớn mà bề mặt của các bộ phận này được nhanh chóng bị hư hỏng-hiện tượng cavitation cái gọi là. Để giảm thiểu những ảnh hưởng của xâm thực, đĩa van được làm bằng một loại vật liệu chống xâm thực (làm bằng thép hợp kim) và được lập thành một hình nón sắp xếp hợp lý với một góc đỉnh của 140 đến 180. Điều này cũng cho phép các đĩa van để có một chiều cao mở lớn hơn, nhưng thường không được khuyến khích.
Throttle
van tiết lưu với mở lớn
Throttle dưới đường nứt nhỏ.
giờ mở cửa ga
diverter đa dạng
Chuyển hướng và thu van còn được gọi là: van đồng bộ, là một thiết bị thủy lực độc lập tích hợp các chức năng của van chuyển hướng thủy lực và van thu.
Thường có nhiều phương pháp để đạt được phong trào đồng bộ, nhưng việc kiểm soát đồng bộ hệ thống thủy lực bằng cách sử dụng chuyển hướng van header-đồng bộ có nhiều ưu điểm như cấu trúc đơn giản, chi phí thấp, sản xuất dễ dàng, và độ tin cậy cao. Do đó, van đồng bộ đã thu được ứng dụng rộng.
Khi diverter đa dạng P3> P4
Khi diverter đa dạng P3 = P4
Khi diverter đa dạng P3
van tự
Một van chuỗi là một van điều khiển trình tự hoạt động của các thiết bị truyền động dựa trên áp lực của mạch trong một hệ thống với hai hoặc nhiều mạch nhánh.
van chuỗi có thể nhận ra các chức năng mạch khác nhau, chẳng hạn như chức năng của van xả, van tự và van cân bằng, theo cấu trúc lắp ráp khác nhau.
Nếu khai mạc và bế mạc đặc tính của van chuỗi quá nghèo, áp lực chính là quá cao khi tốc độ dòng chảy lớn, và hiệu quả mạch bị giảm đi. Các đặc tính mở và đóng cửa có một vòng lặp trễ. Áp lực mở thấp hơn áp lực đóng cửa. chú ý khi dòng tải thay đổi.
Mở van với áp lực quá thấp, rò rỉ trước khi xảy ra việc tái áp là thấp hơn so với áp suất đặt, gây ra thiết bị truyền động trục trặc. Khi dòng chảy qua van là nhỏ hơn nhiều so với dòng chảy đánh giá, độ rung hoặc không ổn định khác xảy ra. Hiện các biện pháp trên mạch.
van tự
kiểm soát nội bộ và van tự xả nội bộ
kiểm soát nội bộ và các loại cống van chuỗi
kiểm soát bên ngoài van chuỗi cống nội bộ
Bên ngoài điều khiển van chuỗi rò rỉ
Van điều khiển
Van tốc độ điều chỉnh là một van tiết lưu với một áp suất chênh lệch cố định van giảm và một van tiết lưu trong series, đó là áp lực bù đắp.
Bướm ga được sử dụng để điều chỉnh tốc độ dòng chảy, và chênh lệch áp suất cố định van giảm tự động bù đắp cho tác động của những thay đổi tải, do đó sự chênh lệch áp lực trước và sau khi bướm ga là một giá trị cố định, loại bỏ sự tác động của những thay đổi tải trọng trên dòng chảy.
Áp lực trước và sau khi bướm ga được giới thiệu sang phải và trái đầu của van giảm áp ống chỉ. Khi áp suất tải tăng lên, áp suất thủy lực tác động lên cuối bên trái của giảm áp ống chỉ tăng lên, di chuyển lõi van bên phải, và áp lực giảm cảng Khi tăng áp lực, giảm áp suất giảm, do đó sự chênh lệch áp lực ( p2-p3) của bướm ga vẫn không thay đổi; và ngược lại. Bằng cách này, dòng chảy của tốc độ van điều tiết là hằng số (không bị ảnh hưởng bởi tải).
Van tốc độ điều chỉnh cũng có thể được thiết kế như là một cấu trúc mà throttles đầu tiên và sau đó giải nén.
Khi áp suất giảm
Khi áp lực của tăng đốc
van xả
van xả là một van điều khiển áp suất thuỷ lực. Nó chủ yếu đóng vai trò cứu trợ thường xuyên áp lực, ổn định áp lực, hệ thống xếp dỡ và bảo vệ an toàn trong thiết bị thủy lực.
Liên tục tác động tràn áp: Trong bơm cố định hệ thống điều chỉnh tiết lưu, bơm cố định cung cấp một dòng chảy liên tục. Như áp suất hệ thống tăng lên, chảy nhu cầu giảm. Tại thời điểm này, các van xả được mở ra để cho phép lưu lượng dư thừa để tràn vào bể nhiên liệu để đảm bảo rằng các áp lực ở đầu vào của van cứu trợ, có nghĩa là, áp lực đầu ra bơm là không đổi (cổng van thường mở đầu bằng sự dao động áp lực ).
Ổn định có hiệu lực: Các van xả được kết nối trong loạt để con đường hồi dầu. Các van xả tạo ra áp lực trở lại và sự ổn định của bộ phận chuyển động tăng lên.
Hệ thống dỡ chức năng: Cổng điều khiển từ xa của van xả được nối tiếp với một dòng chảy nhỏ van điện từ. Khi Solenoid là tràn đầy sinh lực, cổng điều khiển từ xa của van cứu trợ đi qua các bồn chứa nhiên liệu, và máy bơm thủy lực được dỡ xuống vào lúc này. Van cứu trợ hiện nay được sử dụng như một van xả.
chức năng bảo vệ an toàn: Khi hệ thống hoạt động bình thường, các van đóng. Chỉ khi tải vượt quá giới hạn quy định (áp suất hệ thống vượt quá áp suất đặt), tràn được bật và bảo vệ quá tải được thực hiện để ngăn chặn áp lực hệ thống từ tăng (thường là áp suất đặt của van cứu trợ là 10% đến 20 % cao hơn so với áp suất làm việc tối đa của hệ thống).
Các yêu cầu chính cho các van xả: lớn phạm vi điều chỉnh áp suất, độ lệch áp suất nhỏ, đu áp lực nhỏ, hành động nhạy cảm, quá tải công suất lớn và độ ồn thấp.
Thí điểm vận hành van xả
Các van xả thí điểm vận hành, hoạt động trên các ống chính và bề mặt áp đo của ống chỉ thí điểm, bao gồm một phi công và một van chính.
Trong hoạt động, áp suất thủy lực tác động lên đo áp suất bề mặt của ống chính và ống chỉ thí điểm cùng một lúc.
Khi van thí điểm 1 không mở ra, dầu không chảy trong khoang van, và áp lực tác động lên ống chính 6 là tương đương với các hướng dẫn trên và dưới. Cốt lõi van ở vị trí thấp nhứt dưới tác động của lực lượng kết quả, và cổng van được đóng lại.
Khi áp suất đầu vào dầu được tăng lên làm cho mở van thí điểm, dòng chảy chất lỏng chảy trở lại vào bể nhiên liệu qua lỗ giảm xóc 5 và van thí điểm 1 trên lõi van chính. Do tác dụng giảm xóc của lỗ giảm xóc, áp suất thủy lực trong các hướng dẫn trên và dưới của ống chính 6 là không bằng nhau. Spool chính di chuyển lên dưới sự chênh lệch áp suất, mở cổng van, nhận ra tràn, và duy trì áp lực về cơ bản ổn định. . Bằng cách điều chỉnh áp lực điều tiết mùa xuân 9 của van thí điểm, áp lực tràn có thể được điều chỉnh.
Thí điểm vận hành van xả
Relief tràn van
Khi áp suất dầu không cao
Khi đầu vào áp lực tăng
van giảm áp thấp
Khi áp suất không cao
Khi áp suất tăng
Van giảm áp
Áp lực giảm van là một van điều chỉnh áp lực đầu vào đến một áp lực đầu ra yêu cầu nhất định và dựa vào năng lượng của môi trường để tự động duy trì một áp lực đầu ra ổn định.
Từ quan điểm của cơ học chất lỏng, áp lực van giảm là một yếu tố ga mà kháng địa phương có thể được thay đổi, có nghĩa là, bằng cách thay đổi khu vực ga, vận tốc dòng chảy và động năng của chất lỏng được thay đổi, dẫn đến áp lực khác nhau thua lỗ, từ đó đạt được mục đích giảm áp lực. Sau đó, dựa trên việc điều chỉnh sự kiểm soát và điều chỉnh hệ thống để cân bằng sự biến động của áp lực đằng sau van với sức mạnh mùa xuân, do đó áp lực đằng sau các van vẫn không đổi trong một phạm vi nhất định lỗi.
van Cartridge
van mực khác với những gì chúng ta gọi là bình thường thủy lực van điều khiển. tốc độ dòng chảy của nó có thể đạt 1000L / phút và đường kính của nó có thể đạt 200 ~ 250mm.
Các ống chỉ là đơn giản trong cấu trúc, nhạy cảm trong hành động, và tốt ở độ kín. chức năng của nó là tương đối đơn. Nó chủ yếu nhận ra hoặc tắt của mạch lỏng. Chỉ khi nó được sử dụng kết hợp với các van điều khiển thủy lực thông thường nó có thể điều khiển hướng dầu, áp suất và dòng chảy của hệ thống.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi van thủy lực, xin vui lòng liên hệ với chúng info@wonepart.com, chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn.
