Tại sao máy xúc động cơ thường thiếu dầu? Có thể là lý do
Tại sao e xcavators thường thiếu dầu? Có thể là lý do ...
động cơ máy xúc dầu đốt đề cập đến thực tế là sự mất mát dầu trong hoạt động xúc cao hơn cùng loại và cùng một loại dầu máy xúc, và các hoạt động đi kèm với hiện tượng khói màu xanh và màu đen. động cơ máy xúc dầu đốt là một trong những lỗi nghiêm trọng ở những trục trặc động cơ của máy xúc. Hãy hiểu những nguyên nhân và giải pháp cho việc đốt dầu máy xúc: Các sự cố của máy xúc cháy phân loại suy dầu: một lượng lớn khói xanh được phát ra lúc khởi động; một lượng lớn khói xanh được phát ra khi tiếp nhiên liệu; Một số lượng lớn khói xanh được phát ra từ cổng điền dầu; mức tiêu thụ vượt quá yêu cầu bình thường.
Lý do cho dầu động cơ máy xúc cháy
1. ống xả thải thấp màu xanh và màu đen khói trong khi hoạt động máy xúc, và nhận xét rằng mức tiêu thụ dầu lớn hơn bình thường, mà chỉ ra rằng máy xúc đốt cháy dầu động cơ, có thể được gây ra bởi vòng piston mòn, giải phóng mặt bằng van lớn, dẫn van lớn giải phóng mặt bằng, và Nguyên nhân cài đặt piston không chính xác.
2. Khoảng cách giữa lót xi lanh và piston là quá lớn, hoặc vòng dầu piston là bị mắc kẹt hoặc bị hỏng.
3. Nếu hiện tượng dầu đốt động cơ được đi kèm với nhỏ giọt dầu từ khí xả, có khả năng là chiếc nhẫn piston được đeo nặng hoặc bị hỏng.
4. Burn dầu động cơ. Nếu xả thấp hơn là không nghiêm trọng, nó có thể được gây ra bởi các con dấu chặt chẽ của bộ turbo tăng áp. Tại thời điểm này, nó được khuyến khích để loại bỏ các đường ống ở cả hai đầu của bộ turbo tăng áp để xem nếu có dầu. .
5. Bên cạnh đó, con dấu dầu van động cơ không trong bao bì kín, mà cũng sẽ làm cho máy xúc để đốt dầu.
6. Thêm dầu hơn.
7. Các máy xúc sử dụng dầu có độ nhớt quá thấp.
phương pháp xử lý chung
1. Đầu tiên kiểm tra xem lượng dầu của máy xúc đã vượt quá giới hạn trên của đo dầu.
2. Kiểm tra tuabin tăng áp, nới lỏng ống ở cả hai đầu của hút và xả, nó nên được làm khô bình thường. Nếu dầu được tìm thấy, có thể có một vấn đề với các tuabin, làm cho dầu từ tuabin vào ống xả.
3. Chú ý đến các ống xả khi nó chỉ là thắp sáng vào buổi sáng. Nếu khói đen dày và khứu giác rõ ràng về dầu có thể là channeling dầu tuabin.
4. Kiểm tra rằng khí thải từ ống xả động cơ là không nặng. Thông thường, bạn sẽ thấy làn khói mờ nhạt nhất. Nếu khí xả là nặng, nghiêm trọng hoặc thậm chí dầu nhỏ giọt, đó là thời gian để sửa chữa động cơ.
5. Bên cạnh đó, xoi rãnh dầu tuabin thường là không quá nhiều, và ống xả nên được kiểm tra.
6. Dầu động cơ nên được ed cách chính xác, và dầu của độ nhớt tương ứng và mô hình nên được ed theo các yêu cầu của máy xúc, và dầu nên được ed hợp lý như những thay đổi mùa hoặc ở các vùng khác nhau. Không trộn lẫn các loại dầu động cơ.
Nếu bạn có bất kỳ công cụ khác lắp ráp hoặc các vấn đề phụ tùng động cơ, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua http://www.wonepart.com/product-list/engine hoặc email info@wonepart.com hoặc whatsapp: 86-15860751932
