Các bộ phận của hệ thống làm kín thủy lực cho bộ dụng cụ làm kín động cơ

Máy san bằng động cơ sử dụng máy cạp để san bằng mặt đất. Máy cạp được lắp đặt giữa trục bánh trước và trục bánh sau của máy, có thể nâng hạ, nghiêng, xoay và kéo dài. Chuyển động linh hoạt và chính xác, dễ vận hành, độ chính xác cao, thích hợp cho việc san lấp mặt đường, xây dựng dốc, đào rãnh bên, cũng có thể trộn hỗn hợp mặt đường, loại bỏ tuyết, đẩy vật liệu rời và thực hiện đường đất và đường. Công tác bảo dưỡng đường cấp phối.

Máy san gạt là máy móc chính được sử dụng trong các hoạt động san lấp mặt bằng và được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động san lấp mặt bằng quy mô lớn của đường bộ và sân bay. Lý do tại sao máy gạt có nhiều hoạt động phụ trợ là máy gạt của nó có thể hoàn thành chuyển động 6 độ trong không gian. Chúng có thể được thực hiện riêng lẻ hoặc kết hợp. Máy cấp phối có thể cung cấp đủ cường độ và độ ổn định cho nền đường trong quá trình thi công nền đường. Các phương pháp chính của nó trong xây dựng lớp phụ bao gồm hoạt động san lấp mặt bằng, hoạt động đánh răng và lấp đất đắp. Máy chấm điểm là một máy kỹ thuật động cơ đa năng, tốc độ cao, hiệu suất cao, độ chính xác cao và đa năng. Nó có thể hoàn thành san lấp mặt bằng quy mô lớn và đào rãnh, cào dốc, ủi đất, loại bỏ tuyết, nới lỏng, đầm nén, phân phối, trộn, hỗ trợ và cải tạo đất ở các khu vực quan trọng như đường cao tốc và đất nông nghiệp. Nó là một thiết bị quan trọng trong các công trình quốc phòng, xây dựng hầm mỏ, làm đường, xây dựng công trình thủy lợi và cải tạo đất nông nghiệp. Nâng cấp đường cao tốc là nền tảng của mặt đường và là một phần quan trọng của kỹ thuật đường cao tốc. Lớp nền chịu tải trọng giao thông từ mặt đường và là kết cấu hỗ trợ của mặt đường. Nó phải có đủ sức mạnh, độ ổn định và độ bền. Tùy thuộc vào địa hình, các hạng mục phụ của đường cao tốc thường có dạng kè và cống. Nâng cấp đường cao tốc là nền tảng của mặt đường và là một phần quan trọng của kỹ thuật đường cao tốc. Lớp nền chịu tải trọng giao thông từ mặt đường và là kết cấu hỗ trợ của mặt đường. Nó phải có đủ sức mạnh, độ ổn định và độ bền. Tùy thuộc vào địa hình, các hạng mục phụ của đường cao tốc thường có dạng kè và cống. Nâng cấp đường cao tốc là nền tảng của mặt đường và là một phần quan trọng của kỹ thuật đường cao tốc. Lớp nền chịu tải trọng giao thông từ mặt đường và là kết cấu hỗ trợ của mặt đường. Nó phải có đủ sức mạnh, độ ổn định và độ bền. Tùy thuộc vào địa hình, các hạng mục phụ của đường cao tốc thường có dạng kè và cống.

Đặc điểm cấu trúc của Motor Grader

Việc phát triển và mở rộng các sản phẩm máy phân loại không chỉ cần đáp ứng khả năng thích ứng làm việc trong các điều kiện làm việc khác nhau, mà còn phải duy trì tính tương đồng tối đa (hoặc khả năng thay thế cho nhau) với mô hình cơ bản, mang lại cho phần lớn người dùng sự bảo trì. Tiện lợi tuyệt vời. Máy phân loại bánh xích chủ yếu bao gồm động cơ, hệ thống truyền động, thiết bị làm việc, các bộ phận điện, ca bin và mui xe. Trong số đó, hệ thống truyền động cơ khí và thủy lực bao gồm bộ chuyển đổi mô-men xoắn, cụm khớp nối, hộp số chuyển số kiểu bánh răng hành tinh, hộp số trung tâm, ly hợp lái và phanh lái, hộp số cuối cùng và hệ thống hành trình. Cơ chế đầu ra công suất dẫn động bơm làm việc, bơm biến tốc hệ thống thủy lực biến mô-men xoắn, và phanh lái hệ thống thủy lực phanh bơm lái trong hệ thống thủy lực của thiết bị làm việc bằng bộ truyền bánh răng và liên kết spline; đĩa xích thể hiện cơ cấu truyền động cuối cùng của bộ truyền bánh răng trụ hai cấp (Bao gồm cả cụm truyền động cuối cùng bên trái và bên phải); hệ thống đường ray bao gồm cụm đường ray, khung xe đẩy và cụm hệ thống treo.

Đối với bộ dụng cụ đóng dấu TỐT NGHIỆP MOTOR, có BLADE LIFT, BLADE SHIFT, DRAWBAR, SHIFT FRONT BALDE, LEANING, POWER TILT, STEER RIPPER, ARTICULLATE, SCARIFIER 

Các loại máy phân loại động cơ khác nhau có các xi lanh khác nhau và chức năng khác nhau của máy phân loại động cơ, và các loại xi lanh khác nhau có thể phân bổ trong cùng một kiểu máy phân loại động cơ, máy phân loại khai thác; do đó, chúng tôi vui lòng khuyên bạn cung cấp thương hiệu; mô hình; 140 học sinh lớp; phần; phần số của máy móc; điều quan trọng nhất là phần không. của phần mà bạn muốn, chúng tôi sẽ tuân theo phần OEM số. Hướng dẫn sử dụng để kiểm tra cho bạn để phù hợp với máy phân loại động cơ của bạn để đáp ứng chức năng phân loại động cơ của bạn. 

Nếu bạn không có phần số, bạn có thể gửi đường kính ROD và đường kính CỐT LÕI để kiểm tra lại bằng hình vẽ như sau.

Đối với LỚP XE MÁY, thương hiệu mà chúng tôi có như sau: KOMATSU, CATERPILLAR, SDLG.

BỘ DẤU DẤU KOMATSU MOTOR GRADER GRADER

GD200A-1 GD513A-1 GD613A-1, GD655-3EO GD300A-1 GD513R-1 GD613R-1 GD663A-1 GD313A-1 GD515A-1 GD615A-1 GD675-3 GD355A-1 GD521A-1, 3A GD355A-1S GD521R- 1 GD621R-1 GD675-3EO GD405A-1 GD523A-1, GD621A-1, GD705A-3 GD405A-2 GD523R-1 GD621R-1 GD705A-4 GD5625A-1 GD705A-4 GD5625A-1 4A GD500R-2 GD555-3 GD623R -1 GD705R-1 GD505A-2 GD555-3C GD623R-1, GD705R-2 GD505A-3 GD600R-3 GD663A-1 GD725A-1 GD505A-3A GD625A-1 GD505R-2 GD605A-3 GD655-3 GD825A-2 GD510R- 1 GD611A-1, GD655-3A GD511A-1 GD611R-1 GD655-3C

Chứng chỉ ISO 9001 và chứng chỉ CQC

Triển lãm nhà máy