Bạn có biết các chức năng của các bộ cảm biến và van solenoid trên máy xúc?
Bạn có biết các chức năng của các bộ cảm biến và van solenoid trên máy xúc?
Để bảo vệ môi trường, đào nay là phương tiện chủ yếu EFI. Diggers thường gặp mã báo lỗi khác nhau, và những báo động chủ yếu là do cảm biến hay thất bại van điện từ. Dưới đây là mười bộ cảm biến và điện từ vị trí van và chức năng trên các công cụ.
Cảm biến và các van solenoid trên các công cụ
van EGR
Vai trò: van EGR là một biến mở điện từ van tỉ lệ kiểm soát bởi ECU. ECU làm cho bản án dựa trên các thông tin như tốc độ động cơ, nhiệt độ nước, và áp common rail, và điều chỉnh độ mở của van EGR để cho một số tiền thích hợp của khí thải đi vào buồng đốt lần nữa, để không làm ảnh hưởng đến động cơ quyền lực và mục đích của việc giảm hàm lượng oxit nitơ trong khí thải.
nối Ejector
Chức năng: Nó được sử dụng để duy trì thông tin liên lạc của tín hiệu điều khiển giữa các van điện từ và ECU trong các vòi phun. ECU sẽ gửi hướng dẫn tới các vòi phun van điện từ dựa trên cảm biến, tốc độ, nhiệt độ nước, áp suất common rail ga nhận được, và các thông tin khác để kiểm soát thời gian bắt đầu tiêm và thời gian dừng để đạt được mục đích của điều chỉnh góc trước nhiên liệu và tiêm, do đó việc kiểm soát tốc độ của động cơ và mô-men xoắn.
cảm biến áp common rail
Chức năng: Nó được dùng để phản hồi tín hiệu áp lực động cơ diesel cao áp trong khoang common rail đến ECU. Do tiêm áp suất cao được sử dụng trong các hệ thống điều khiển động cơ diesel common rail, áp lực phun là cao hơn so với động cơ phun xăng trực tiếp tổng quát hơn gấp 10 lần. Do đó, ECU sẽ theo dõi áp lực động cơ diesel trong khoang common rail trong thời gian thực, và đưa ra những đánh dựa trên các tín hiệu áp lực phản hồi và tín hiệu phản hồi khác, và tín hiệu lệnh phát hành cho các đơn vị kiểm soát như các van điện từ vòi phun, EGR điện từ van và van SCV.
công tắc áp suất dầu
Chức năng: Một công tắc áp suất bình thường khép kín. Áp suất dầu động cơ được phát hiện và tín hiệu được đưa trở lại vào CPU. Sau khi nhận được tín hiệu không bình thường, CPU sẽ kiểm soát báo động trên màn hình và báo động còi theo ý thích. Nếu tín hiệu của áp suất dầu thấp xảy ra trong khi bắt đầu động cơ, ngoài các báo động, động cơ sẽ được kiểm soát để ngăn chặn tự động.
cảm biến tốc độ chính CPU
Vai trò: Dùng để phản hồi tín hiệu tốc độ động cơ để CPU. Sau khi nhận được tín hiệu phản hồi từ các cảm biến tốc độ chính, CPU so sánh với các thiết lập tốc độ trong chương trình để xác định xem tốc độ động cơ là bình thường và tình trạng tải động cơ là bình thường. Nó cũng sử dụng tín hiệu phản hồi khác để làm cho mối tương quan đến động cơ và hệ thống thủy lực. điều khiển. Trong điều kiện bình thường, hệ thống thủy lực sẽ được kiểm soát để giảm mã lực hoặc dừng động cơ.
cảm biến áp suất Boost
Chức năng: Nó được sử dụng để nuôi lại áp lực lượng sau khi tăng áp bởi bộ siêu tăng áp cho ECU. Sau khi nhận được tín hiệu phản hồi từ các cảm biến tăng áp, ECU xác định xem hệ thống nạp là bình thường. Và kết hợp với tín hiệu phản hồi khác để kiểm soát số lượng của động cơ phun, EGR mở, van SCV và vân vân. Trong điều kiện bình thường, động cơ sẽ được kiểm soát để giảm sản lượng.
van SCV
Vai trò: Được sử dụng để kiểm soát dòng động cơ diesel đầu vào của bơm nhiên liệu diesel của động cơ. Van SCV là một tỉ lệ nghịch điện từ van tỉ lệ kiểm soát bởi ECU. ECU nhận tín hiệu như tốc độ động cơ, nhiệt độ nước, áp suất common rail, và áp lực hút, và xuất phát lệnh hiện hành để van SCV để điều khiển đóng mở của van SCV. Mục đích của dòng động cơ diesel là để điều chỉnh áp lực common rail. điều kiện bất thường có thể gây ra các đầu ra động cơ để thả hoặc thậm chí ngừng.
cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
Chức năng: Nhiệt độ cảm biến điều khiển tín hiệu, nóng nhiên liệu và máy phát điện bảo vệ động cơ diesel. Nếu cảm biến thất bại, nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Cảm biến tốc độ động cơ chính
Chức năng: Động cơ cảm biến tốc độ chính và phụ trợ được sử dụng để phản hồi tốc độ động cơ, góc quay, và tín hiệu góc trục cam để ECU, do đó ECU một cách chính xác có thể đánh giá các thông tin thời gian. Hai cảm biến kiểm tra lẫn nhau. Nếu một cảm biến mất tín hiệu phản hồi, động cơ vẫn có thể được sử dụng với giảm sản lượng. Nếu cả hai cảm biến mất tín hiệu cùng một lúc, động cơ sẽ không khởi động.
cảm biến thiết bị thời gian
Chức năng: Động cơ cảm biến tốc độ chính và phụ trợ được sử dụng để phản hồi tốc độ động cơ, góc quay, và tín hiệu góc trục cam để ECU, do đó ECU một cách chính xác có thể đánh giá các thông tin thời gian. Hai cảm biến kiểm tra lẫn nhau. Nếu một cảm biến mất tín hiệu phản hồi, động cơ vẫn có thể được sử dụng với giảm sản lượng. Nếu cả hai cảm biến mất tín hiệu cùng một lúc, động cơ sẽ không khởi động.
Nếu bạn đang tìm kiếm cho các bộ phận động cơ, xin truy cập trang web trực tuyến của chúng tôi http://www.wonepart.com/product-list/engine , bạn có thể tìm thấy nhiều mặt hàng, và nếu bạn không thể tìm thấy xin email cho chúng tôi info@wonepart.com của chúng tôi đội ngũ bán hàng sẽ trả lời bạn sớm.
Tham khảo: Tạp chí Máy xây dựng và bảo trì
