Technical News

Thiết kế niêm phong đặc biệt hàng không vũ trụ có độ tin cậy cao và ứng dụng của nó cho tàu vũ trụ Thần Châu XII Trong chuyến bay Thần Châu 12, một vật liệu làm kín chính đóng một vai trò quan trọng. Xiamen Yudi Technology Co., Ltd. hợp tác với Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ về các vật liệu và quy trình làm kín hàng không vũ trụ. Dựa vào viện nghiên cứu hơn 50 năm kinh nghiệm trong việc thiết kế các cấu trúc làm kín đặc biệt khác nhau và vật liệu làm kín trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, công ty có một loạt các khả năng thiết kế niêm phong đặc biệt và kinh nghiệm ứng dụng phong phú. Các sản phẩm bao gồm vòng đệm bằng than chì, vòng chữ O bằng kim loại và kim loại Các cấu trúc làm kín khác nhau như vòng đệm đĩa, vòng đệm dự phòng kim loại kép, kết nối làm kín hỗn hợp 24 °, kết nối làm kín hỗn hợp hai bước, v.v., phù hợp với phạm vi nhiệt độ rộng, thấp tỷ lệ rò rỉ, nhiều phương tiện làm việc, yêu cầu làm kín lâu dài Phần kết nối.

1. Kiểm tra cơ thể toàn diện Trước khi bảo quản cầu dao thủy lực, trước tiên bạn nên tiến hành kiểm tra sức khỏe an toàn đối với cầu dao thủy lực để kiểm tra các trục trặc, lỏng vít và vệ sinh toàn bộ búa. 2. Thay thế con dấu thanh có thể ngăn tạp chất làm ô nhiễm hệ thống thủy lực. Một khi bộ làm kín của cầu dao thủy lực bị hỏng, rõ ràng là cầu dao bị rò rỉ dầu và áp suất vận hành của cầu dao có thể không đủ do rò rỉ bên trong. Do đó, máy cắt nhỏ cần thay bộ phớt khi thời gian làm việc khoảng 500 giờ, còn máy cắt lớn cần thay phớt dầu trong khoảng thời gian từ 300 - 400 giờ làm việc, và chú ý vệ sinh khi thay bộ bịt kín búa. Đặc biệt là vào mùa đông, thời tiết lạnh giá nên khả năng làm kín của các bộ phớt và màng ngăn không được tốt, cần phải chú ý hơn nữa việc thay bộ phớt thường xuyên.

Cao su fluorosilicone là một loại cao su silicone đặc biệt được lưu hóa nóng. Bởi vì polymer ma trận của nó là cao su silicone có chứa nhóm trifluoropropyl, nó kết hợp các ưu điểm của cao su silicone và cao su flo: đó là, nó có hiệu suất nhiệt độ thấp tốt và cách nhiệt của cao su silicone. Hiệu suất, hiệu suất nhiệt độ cao, dễ dàng xử lý và chịu thời tiết, nhưng cũng có độ thấm thấp, chống cháy, các tính chất cơ lý tốt và ổn định hóa học tương tự như fluororubber, chẳng hạn như kháng dung môi, kháng dầu, kháng dầu và khí đốt, và phù hợp với nhiều loại Nó được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực công nghiệp hàng không, công nghiệp dầu khí, công nghiệp ô tô, công nghiệp hóa chất, vv vì khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp khắc nghiệt của nhiên liệu và khả năng kháng dầu nhờn. Là một loại sản phẩm bảo vệ niêm phong, cao su fluorosilicone thích hợp sử dụng trong các lĩnh vực hàng không, ô tô, cơ điện, điện tử, máy móc và xây dựng. Nó có thể được sử dụng trong dầu hỏa và hơi nước ở -55 ℃ ～ 220 ℃ và ngọn lửa trần ở 150 ℃. Và tiếp tục sử dụng trong các môi trường khắc nghiệt như chịu áp lực, chịu nhiệt độ, kháng dầu, kháng ozone khi cường độ lớn hơn 100KG. Dưới đây, các đặc tính của cao su fluorosilicone của chúng tôi được giới thiệu chi tiết. Cao su fluorosilicone là một loại cao su silicone đặc biệt được lưu hóa nóng. Bởi vì polymer ma trận của nó là cao su silicone có chứa nhóm trifluoropropyl, nó kết hợp các ưu điểm của cao su silicone và cao su flo: đó là, nó có hiệu suất nhiệt độ thấp tốt và cách nhiệt của cao su silicone. Hiệu suất, hiệu suất nhiệt độ cao, dễ gia công và chống chịu thời tiết, nhưng cũng có tính thấm thấp, chống cháy, tính chất cơ lý tốt và ổn định hóa học tương tự như fluororubber, chẳng hạn như kháng dung môi, kháng dầu, kháng dầu và khí đốt, và phù hợp với nhiều loại khác nhau. Nó được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực công nghiệp hàng không, công nghiệp dầu khí, công nghiệp ô tô, công nghiệp hóa chất, vv vì các dịp kháng nhiên liệu và chất bôi trơn cao và thấp khắc nghiệt. Là một loại sản phẩm bảo vệ niêm phong, cao su fluorosilicone thích hợp sử dụng trong các lĩnh vực hàng không, ô tô, cơ điện, điện tử, máy móc và xây dựng. Nó có thể được sử dụng trong dầu hỏa và hơi nước ở -55 ℃ ～ 220 ℃ và ngọn lửa trần ở 150 ℃. Và tiếp tục sử dụng trong các môi trường khắc nghiệt như căng thẳng, chịu nhiệt độ, chống dầu, và kháng ôzôn khi cường độ lớn hơn 100KG. Dưới đây, các đặc tính của cao su fluorosilicone của chúng tôi được giới thiệu chi tiết. Các đặc tính quan trọng của cao su fluorosilicone 1. Chịu thời tiết, kháng dầu, kháng dung môi và kháng hóa chất Chuỗi chính của cao su fluorosilicone là cấu trúc liên kết Si-O, là một chuỗi bão hòa, do đó nó có khả năng chống lão hóa không khí rất tốt. Mẫu thử cao su của nó vẫn có thể duy trì độ đàn hồi tốt sau năm năm thử nghiệm phơi ngoài trời; Sau 10 năm, Dưới ánh sáng cực tím và điều kiện thời tiết khắc nghiệt, các tính chất vật lý của nó chỉ có những thay đổi nhỏ. Độ bền kéo và độ giãn dài khi đứt của các mẫu đặt ở các vị trí khác nhau đã giảm ít hơn 25%. So với cao su silicone methyl vinyl, cao su fluorosilicone có khả năng chống dầu, kháng dung môi và kháng hóa chất tuyệt vời; ngay cả khi so sánh với fluororubber, nó có khả năng chống dầu và dung môi tốt. Sau khi ngâm trong cùng môi trường, nhiệt độ và thời gian, nó cho thấy độ bền tuyệt vời. Cao su florosilicone có khả năng chống chịu tốt hơn với xăng chứa metanol. Ngay cả trong hỗn hợp xăng / metanol, độ cứng, độ bền kéo và sự thay đổi thể tích của cao su lưu hóa là rất nhỏ. Sau thử nghiệm ngâm trong thời gian dài 500 giờ, các đặc tính vật lý cũng hầu như không có gì thay đổi. 2. Khả năng chịu nhiệt So với fluororubber, cao su fluorosilicone có khả năng chống lão hóa nhiệt rất tốt, đặc biệt là tỷ lệ duy trì các tính chất vật lý ở nhiệt độ cao. So với cao su silicone, cao su fluorosilicone làm giảm khả năng chịu nhiệt của cao su fluorosilicone ở một mức độ nhất định do sự hiện diện của nhóm trifluoropropyl. Nguyên nhân là do nhóm trifluoropropyl dễ bị nhiệt phân hủy, và sự phân hủy tạo ra các hợp chất có tính axit cao làm tăng tốc độ flo. Phản ứng lão hóa nhiệt của cao su silicone. Sự phân hủy ở nhiệt độ cao của cao su fluorosilicone cũng giống như sự phân hủy của cao su silicone, cụ thể là: quá trình oxy hóa chuỗi bên, đứt chuỗi chính, sự phân hủy nhiệt chuỗi bên và các phản ứng hợp chất khác nhau. Vì các sản phẩm phân hủy cũng có thể làm đứt dây chuyền chính, nên khả năng chịu nhiệt thường kém hơn so với cao su silicone, và nó đã bắt đầu bị oxy hóa và già đi ở nhiệt độ 200 ° C. Nhiệt độ có ảnh hưởng lớn hơn đến cao su fluorosilicone so với cao su silicone, nhưng ít hơn fluoroelastomer. Các nước ngoài cũng đã nghiên cứu tuổi thọ của cao su fluorosilicone ở 150 ℃ × 2000h, 175 ℃ × 5000h và 200 ℃ × 4000h. Kết quả chỉ đứng sau cao su silicone metyl vinyl. 3. Hiệu suất nhiệt độ thấp Giống như cao su silicone thông thường, cao su fluorosilicone có hiệu suất nhiệt độ thấp tốt. Vì cao su fluorosilicone là một polyme mạch thẳng bao gồm Si-O mềm làm chuỗi chính, nên các đặc tính nhiệt độ thấp của nó tốt hơn so với các chất đồng phân flo có CC là chuỗi chính. Trước hết, xương sống phân tử của cao su fluorosilicone tương đối linh hoạt, cho khả năng chịu lạnh tuyệt vời. Thứ hai, chuỗi phân tử của cao su fluorosilicone có cấu hình xoắn ốc. Tính linh hoạt của chuỗi phân tử lớn hơn so với liên kết CC hoặc liên kết Si-C. Lực tương tác giữa các chuỗi phân tử yếu. Những đặc điểm cấu trúc này làm cho nó mềm mại và đàn hồi. Khi nó thay đổi, lực liên phân tử thay đổi rất ít, do đó các tính chất khác nhau của nó, đặc biệt là tính đàn hồi, thay đổi rất ít, làm cho nó có hiệu suất ở nhiệt độ thấp mà các cao su khác không thể sánh được. Thứ ba, sự hiện diện của metyl được thế bằng trifluoropropyl có thể phá hủy tính đều đặn của chuỗi phân tử polydimethylsiloxan, làm giảm nhiệt độ kết tinh và mức độ kết tinh của polyme, và làm cho cao su fluorosilicone có nhiệt độ thấp tốt hơn cao su silicone Sex. Vì vậy, cao su fluorosilicone vẫn có tính đàn hồi ở nhiệt độ thấp từ -60 ° C đến -70 ° C, sử dụng được lâu dài ở nhiệt độ -60 ° C. 4. Khả năng cách điện và chống bức xạ Hiệu suất điện của cao su fluorosilicone tương tự như cao su silicone thông thường. Ngoại trừ môi trường điện cao tần và điện áp cao, hiệu suất cách điện của nó có thể đạt đến mức sử dụng. Hiệu suất cách điện ít thay đổi trong các điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, độ ẩm, dầu, dung môi, hóa chất, ozon, v.v ... Khả năng chống bức xạ của cao su fluorosilicone không nổi bật, nhưng khả năng chống lão hóa bức xạ tốt hơn so với metyl cao su silicone vinyl. 5. Tính chất cơ lý Giống như cao su silicone thông thường, cao su fluorosilicone có độ bền cơ học tương đối thấp (đặc biệt là độ bền xé). Công ty chúng tôi có thể tùy chỉnh và gia công các bộ phận có hình dạng đặc biệt flo-silicon, vòng chữ O, vòng đệm, vòng đệm, phớt dầu, vv theo yêu cầu. Sau khi khách hàng thử nghiệm, hiệu quả là tuyệt vời. Hoan nghênh quý khách hàng trong các ngành liên quan đến trao đổi và tư vấn, yêu cầu lấy mẫu để kiểm nghiệm.

O-ring là một bộ phận làm kín có mặt cắt ngang hình tròn. Vào giữa thế kỷ XIX, một số người đã sử dụng các vòng chữ O bằng gang làm vòng đệm cho xi lanh động cơ hơi nước. Sau đó, cao su tự nhiên được sử dụng cho vòi nước. Với sự phát triển của sản xuất cao su, các vòng chữ O hiện được làm bằng cao su tổng hợp. Thực tiễn đã chứng minh rằng hiệu suất làm kín của vòng đệm chữ O rất tốt, vì vậy nó được sử dụng trong các thiết bị từ máy bay đến các thiết bị thủy lực và khí nén nói chung. Trong trang này, chúng tôi sẽ giới thiệu chức năng của O ring in did

Động cơ là một cỗ máy có thể chuyển đổi các dạng năng lượng khác thành năng lượng cơ học, ví dụ như động cơ đốt trong (động cơ xăng, v.v.), động cơ đốt ngoài (động cơ Stirling, động cơ hơi nước, v.v.), điện động cơ, và như thế. Ví dụ, động cơ đốt trong thường chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng cơ học. Có nhiều trường hợp xảy ra với động cơ, đối với wonepart chúng tôi có kinh nghiệm về các dự án sửa chữa và xây dựng lại động cơ, nếu động cơ của bạn có các vấn đề sau, thì bạn sẽ kiểm tra các lý do sau đây như tham khảo: 1. Khi công tắc khởi động được kích hoạt, trục khuỷu động cơ sẽ không xoay Lý do có thể • Đầu ra pin quá thấp • Dây hoặc công tắc bị lỗi • Công tắc điện từ của động cơ khởi động bị lỗi • Động cơ khởi động bị lỗi • Các sự cố bên trong ảnh hưởng đến vòng quay của trục khuỷu động cơ 2. Khởi động trục khuỷu động cơ, nhưng động cơ không thể khởi động Lý do có thể • Không có nhiên liệu trong bình nhiên liệu • Chất lượng nhiên liệu kém • Bộ lọc nhiên liệu bị bẩn • Nhiên liệu đường ống bị bẩn hoặc hư hỏng • Áp suất nhiên liệu thấp • Có không khí trong hệ thống nhiên liệu • Hệ thống nhiên liệu và động cơ không đúng thời điểm • Van xả luôn mở (nhiên liệu không có áp suất đủ cao để khởi động động cơ) • Tốc độ quay quá thấp • Không có nhiên liệu trong vỏ bơm phun nhiên liệu

Dưới đây-đến-the-mang-tháo-không phá hủy-tháo-bất kỳ chịu-thể-được-tháo dỡ như-này! Có tất cả các loại bơm thủy lực và các bộ phận, động cơ và các bộ phận cần phải sử dụng mang, và chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại mang cho bạn. Tuy nhiên, khi bạn có vấn đề, làm thế nào để tháo dỡ trong không phá hủy way.Reasonable tháo dỡ gian hàng mang trong trường hợp phù hợp với sự can thiệp là cốt lõi của mang tháo dỡ công nghệ. Khi lực lượng tháo dỡ là rất lớn mà nó không thể được tháo dỡ bằng các phương pháp thông thường, và lực lượng tháo gỡ sản xuất bằng phương pháp truyền thống là có khả năng làm hỏng mang, một lỗ dầu thường được thiết kế ở phần cuối của trục, lỗ dầu kéo dài đến vị trí chịu lực và sau đó thâm nhập xuyên tâm với bề mặt trục một hình khuyên rãnh được thêm vào, và một máy bơm thủy lực được sử dụng để gây sức ép lên vòng trong để mở rộng vòng trong khi tháo dỡ để giảm lực tháo gỡ. Đối với vòng bi nhỏ gắn trên tay áo adapter với trục thẳng, một cái búa có thể được sử dụng để loại bỏ các khối thép nhỏ mà đều hoạt động trên mặt cuối mang vòng trong (Hình 7). Cho vòng bi gắn trên tay áo adapter với trục bước, việc sử dụng các hạt thủy lực có thể làm cho việc loại bỏ mang dễ dàng hơn. Sau khi mang đã được chạy trong một khoảng thời gian, có chắc chắn sẽ có nhu cầu để bảo trì hoặc thay thế thiệt hại. Trong sự phát triển sớm của ngành công nghiệp máy móc thiết bị, sự phổ biến của kiến thức chuyên môn là không đủ, và nhận thức về quy trình vận hành an toàn là không đủ. Hôm nay chúng ta sẽ chỉ nói về tháo vòng bi.

Nguyên lý làm việc của van thủy lực tự từ wonepart Van chuỗi là một van áp lực sử dụng khi một nhu cầu bơm thủy lực để cung cấp hai hoặc thủy lực nhiều thiết bị truyền động để vận hành theo một trình tự nhất định. Áp lực điều khiển có thể được áp lực riêng của mình hoặc áp suất dầu bên ngoài. cấu trúc của nó và nguyên tắc hoạt động này rất giống với các van xả, và sự khác biệt là đầu ra của van chuỗi được kết nối trực tiếp đến các thiết bị truyền động, và có một cổng cống đặc biệt. Bất kỳ bộ phận bơm thủy lực hoặc van thủy lực chúng ta có, nhưng chúng tôi tập trung vào việc bơm kawasaki và các bộ phận và van.

động cơ máy xúc dầu đốt đề cập đến thực tế là sự mất mát dầu trong hoạt động xúc cao hơn cùng loại và cùng một loại dầu máy xúc, và các hoạt động đi kèm với hiện tượng khói màu xanh và màu đen. động cơ máy xúc dầu đốt là một trong những lỗi nghiêm trọng ở những trục trặc động cơ của máy xúc. Hãy nhân hiểu được lý do và giải pháp cho việc đốt dầu máy xúc: Các sự cố của máy xúc cháy phân loại suy dầu: một lượng lớn khói xanh được phát ra lúc khởi động; một lượng lớn khói xanh được phát ra khi tiếp nhiên liệu; Một số lượng lớn khói xanh được phát ra từ cổng điền dầu; mức tiêu thụ vượt quá yêu cầu bình thường.

Bạn có biết các chức năng của các bộ cảm biến và van solenoid trên máy xúc? Để bảo vệ môi trường, đào nay là phương tiện chủ yếu EFI. Diggers thường gặp mã báo lỗi khác nhau, và những báo động chủ yếu là do cảm biến hay thất bại van điện từ. Dưới đây là bộ cảm biến mười và vị trí van điện từ và chức năng trên engine.If bạn đang tìm kiếm cho các bộ phận động cơ, xin truy cập trang web trực tuyến của chúng tôi http://www.wonepart.com/product-list/engine, bạn có thể tìm thấy nhiều mặt hàng, và nếu bạn không thể tìm thấy xin email cho chúng tôi info@wonepart.com.

Tôi nên làm gì nếu bơm thủy lực hoặc hệ thống van thủy lực chạy chậm và dưới tốc độ? Hệ thống thủy lực chạy chậm, mà thường được gọi là dưới tốc độ. Dưới tốc độ không làm việc, nhưng thất bại trong việc đáp ứng các yêu cầu hệ thống, vì vậy xử lý sự cố là khó khăn và có nhiều tình huống. Sau đây tóm tắt hai tình huống và cụ thể gây ra các hệ thống thủy lực dưới tốc độ để bạn tham khảo.